Quatro meses depois de zerar o processo licitatório
Licitações hoje são feitas pela Secretaria de Administração. Mirócles Veras vai propor mudança para a Alepi.
Previsão inicial era de que a reinauguração fosse realizada em 2015, entretanto, a data foi adiada para 2016. O atraso na reconstrução da Estação Comandante Ferraz, localizada no continente Antártico, ocorreu pela ausência de interessados na licitação. A explicação é do representante da Marinha que compareceu nesta terça-feira (8)
A Ferroeste publicou nesta terça-feira (8) o edital da nova concorrência pública para o uso de áreas no terminal da Cascavel. A licitação é dirigida a empresas que tenham interesse em construir instalações de transbordo ferroviário e armazenagem provisória de cargas. A licitação também contempla uma área para trabalhos
Quero participar de um pregão eletrônico, mas uma das exigências do Edital quanto ao prazo de entrega é que a mesma seja feita em um único lote em até 30 dias de todos os itens. Consultamos o órgão e disseram que isto não é negociável que é uma condição “obrigatória”, impedindo assim nossa empresa na participação deste certame. Isso é legal? E quanto ao resultado do Processo licitatório sei que é público, mas desconheço a forma de consulta, poderiam nos orientar quanto a isto também?
Alguns editais pedem garantia para o valor total do serviço. Em que momento ela é usada? Caso o contratado não consiga manter o serviço por tempo determinado, o valor da garantia é sacado pelo contratante?
O governo do Estado abriu licitação para a pavimentação da TO-141, no trecho que liga Palmeirópolis a divisa com o Estado de Goiás, o aviso de licitação foi publicado no Diário Oficial do Estado Nº 4.095. Será contratada empresa especializada para a execução de serviços de terraplenagem, pavimentação asfáltica e
O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado (DER-ES) divulgou nesta segunda-feira (7) a nova data de abertura das propostas para a elaboração do projeto e execução das obras do contorno rodoviário do Contorno Mestre Álvaro, no município da Serra. Inicialmente, a sessão deveria ocorrer no mês de fevereiro, mas acabou sendo adiado para o próximo dia 12 de maio. Pela primeira vez, o governo estadual vai adotar o Regime Diferenciado de Contratação (RDC), que estabelece um preço fixo para a realização da empreitada – financiada com recursos do governo federal.
De acordo com o presidente da comissão especial de licitação, Antônio Fernando da Silva Oliveira, as propostas das empresas interessadas serão recebidas até o início da sessão de abertura dos envelopes. O tipo de licitação vai levar em consideração dois critérios – melhor preço, que terá peso de 70% no resultado final, e de melhor técnica, com os 30% restantes. Em função do RDC, o valor máximo das ofertas é secreto, uma vez que as empresas poderão negociar um abatimento no valor oferecido após a revelação das propostas.
O edital da licitação prevê a realização dos serviços de drenagem, terraplenagem e pavimentação de nova rodovia, que terá início no entroncamento com a BR 101, próximo ao condomínio Alphaville, e se estenderá por aproximadamente 18 quilômetros, chegando novamente à BR 101, nas imediações do posto da Polícia Rodoviária Federal. A nova rodovia terá, de acordo com o projeto, pistas duplas nos dois sentidos, canteiro central e acostamentos.
As obras contemplam ainda a construção de sete viadutos, sendo dois deles localizados nas interseções com a BR 101 (início e final do Contorno), um sobre a Linha Férrea, um de acesso ao Centro de Detenção Provisória (CDP da Serra), um de acesso à Estrada Muribeca, além de dois para a realização de retorno. O contorno rodoviário do Mestre Álvaro faz parte do Programa de Mobilidade Urbana, do governo estadual.
A construção da rodovia será realizada por meio de convênio entre o Estado e o Governo Federal, que vai financiar toda a sua execução. O projeto faz parte da segunda etapa do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC II). A expectativa é de que o valor das obras gire em torno de R$ 300 milhões.
O governo estadual projeta que as obras do contorno rodoviário garantam a fluidez e segurança no trânsito da área urbana de Carapina, Laranjeiras e Serra Sede, em razão da diminuição do tráfego pesado pelas vias que atravessam o perímetro urbano. O mercado estima a valorização imobiliária da região, bem como a diminuição do tempo de viagem para os motoristas que desejam atravessar a Serra, com destino aos municípios da região norte do Estado.
(Fonte: Seculo Diario)
